阿伦·普理查德（Alan Prichard）

　　商业用飞机结构构件的历史总是涉及到用线单元来承载负荷。我们研究了现代材料体系与传统织造技术结合的适用性，这种结合用来满足对飞机结构构件强度高、重量轻的现代需求。

　　亚历山大·巴斯根（Alexander Buesgen）　　

　　将带有热、冷媒介的导管集成并缝制在纺织材料中被证实是一种制造热适应型布料的有效方法。然而，这种方法需要消耗大量的人力，因为导管和材料是分开生产的，之后再经人工缝制在一起。我向大家介绍一种新的方法，利用三相织造和自动化机器可生产导管并将其缝合进纺织材料中，可有效替代人力。 

　　B.K.贝尔哈（B.K.Behera）

　　我介绍一种可以预测三维织物结构性质，特别是平面密度、厚度和体积分数的一种计算方法。三维织造通过设计结构参数可以改变织物的力学性能。三维机织物的每个循环用单元体来表示，这种仿真模型接收编织者和材料生产者输入的数据来计算三维机织物单元体的几何特征。此模型能够通过纱线的线密度、股线密度、纤维束层数、纤维束结构、丝束的填充因子和长宽比来预测预加工织物的平面密度、厚度和体积。我们建立了一些数学关系来计算织物的结构参数。这种通过计算机把设计参数从数学关系中提取出来的方法既方便又高效。

　　查兰普瑞特·辛格（Charanpreet Singh）

　　三维纺织材料在心血管疾病治疗系统应用史上，特别是其作为人造血管在动脉手术中的应用取得了很大发展。病变的血管可用人造或是生物血管来替换。人工移植的血管完全是用合成材料（金属材料、聚合物）制成的，生物移植血管则既可以完全是动物血管也可以是动物血管和合成材料的混合体。对于较大直径的血管，人造血管可成功地避开动脉，人造血管一般是用涤纶、氨纶和多孔（泡沫）聚四氟乙烯材料，再经机织或针织工艺加工而成。但是，这种人造血管有一定局限性。鉴于多种原因，我们迫切需要开发一种革命性的技术能将纺织材料应用在小口径血管移植中。