在美国之后，5月18日，印度又发起对我国乘用车轮胎的特保调查，这是印度在2009年第5次对我国发起特保调查；6月18日，巴西外贸委员会决定对从中国进口的客运和货运汽车子午线轮胎征收最终反倾销税，有效期5年。外部市场的压力势必加快企业转战内销市场步伐，张斌表示，内销压力将在不久后显现。

　　开拓新市场寻找机会

　　张斌表示，此次涉案的轿车轮胎和轻载卡车轮胎正是川橡集团输美的产品类别。目前川橡集团正在观望美国市场。“一旦高关税被确定，企业将被拒之于美国市场大门外。”张斌说，在他们出口的产品中，有一半输往美国。为降低风险，目前他们正利用原有渠道，大力开拓欧洲、澳洲、中东、非洲等新市场。

　　川橡集团已制定了明年的市场开拓

　　计划：整合资源，通过设立办事处开拓中东市场;通过参加德国埃森轮胎展等品牌专业展会试水进军德国。同时，努力争取REACH等欧洲贸易认证，以便为企业进入欧洲市场增加筹码。

　　但专家提醒，虽然欧洲市场也很大，但欧洲各国对轮胎产品型号、性能的要求不一样，不像美国市场那么一致，企业如果要开拓欧洲市场，需要花一些时间来细致研究市场状况并调整生产线。

　　新闻背景

　　中国造轮胎可能被加征高额关税

　　2009年4月20日，美国钢铁工人联合会向美国国际贸易委员会申请，对中国产轮胎实施“特别保障措施”调查程序，即对中国输美轮胎实施配额限制（从每年进口 4600万条减少到每年2500万条）。6月29日，美国国际贸易委员会以中国轮胎扰乱美国市场为由再次建议奥巴马，在现行进口关税（3.4%-4%）的基础上，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55%、45%和35%的特别关税。这也是奥巴马执政以来的第一宗特保案调查。奥巴马政府将在本月17日正式做出决定，是否对输美的中国制轮胎征收高额关税、是否限制进口中国轮胎数量。